今回は、既存バイオディーゼル（BDF)装置を所有されている方に朗報をお届けします！ バイオディーゼルを生産されている方で、大枚数百万（？）も払ってBDF装置を購入された方、或いは BDF装置１台では生産量が不足なので、遂には２台目を購入された方、中に…

バイオディーゼル（BDF)用の新固体触媒が、本日到着し入手できました。 今後、某提携先と協力して、反応条件の再確認などが出来ればと考えています。 この新触媒の特徴は、下記にあります。興味あれば、そちらを参照ください。 http://blogs.yahoo.co.jp/hir…

ハイブリット車といえば、トヨタやホンダを中心とする日本の自動車メーカーのお得意とするところで、世のECOの波にのって絶好調です。 最近は,乗用車のセダンに加えて、バンなどにも広がっています。 このハイブリッド車も最近では特に目新しいと言った感じ…

今回は、某顧客より依頼のかねてより製作依頼中であった内径12インチ（３０ｃｍ）の塔4本構成の塔本体部分の実写真の紹介です。 下記写真は、下記のBlogde紹介した毎時１９０～２００L処理可能な大型の12インチ（３０ｃｍ）内径のドライ・プロセスの塔で、出…

バイオディーゼルの市況は、過去３～４年最悪の状況で、多くのバイオでディ-ゼル（BDF)プラントは休止中であったり、或いは会社の倒産、或いは吸収合併など業界の再編も進んでいます。 しばしば、この種のニュースもあります。 最近の例（6月10日付）でも、…

バイオディーゼル（BDF)プラントは、日本国内数多く使われていますが、多くは補助金等を元にして導入されたものが多い様です。 従って、必ずしも採算を第一にBDF製造ビジネスを考えての導入ではない場合もあり得たと思います。 でも、BDFは本当にビジネス的…

バイオディーゼル（BDF)のDRｙ－Process塔の設計法、注意点、実例は最近のBlog記事で、４塔、或いは５塔構成のものから２塔、或いは最小１塔構成の例までを紹介しました。 http://blogs.yahoo.co.jp/hirai476/12579934.html 塔の充填剤であるBDF専用のイオ…

バイオディーゼル（BDF)の大きな特徴は、、石油系燃料に比べて環境に優しいという事です。勿論、CO2を出さないことが最大の効果ですが、次に重要な因子は、例え、外部に漏れても、すぐに分解し、最終的にはCO2と水に分解することだと言えます。 しかし、この…