BDF（バイオディーゼル）燃料はECO的と言うことで注目されて久しいのですが、いまひとつ一人前のディーゼル燃料として認知されていないのは、事実です。主な理由は、下記だと考えます。 ①寒いと固まるし、冬は使えない!⇒解決策：軽油より寒さに強いBDF燃料！…

バイオディーゼル（BDF）製造時、水分量の把握は、極めて重要だと言ううことは、常識だと思います。 特に、反応開始まえの廃油（WVO)と製品バイオディーゼル（BDF）の最終段階が重要です。 前者の廃油は、新油とは異なり、水分が多く含まれている場合が多い…

バイオディーゼル（ＢＤＦ）の反応は、つまりエステル交換反応で作られます。 原料の油脂は、3種類の脂肪酸（R－COOH）と3個のアルコール（－ＯＨ）の手を持ったグリセリンのペアー（エステル結合）から構成されています。 反応時、脂肪酸はこれらの結合から…

バイオディーゼル（BDF）製造装置として販売されている多くは、反応装置だけと言うものが多い様です。 それにしても日本の製品は値段も高いのには驚かされます(100Lで４-５００万円、２００Ｌだと１０００万円近く？）。もっと技術的に優れた装置が、海外な…

バイオディーゼル(BDF)を製造すると副生グリセリンの処分に困ってしまいませんか？？ 堆肥に混ぜて有機肥料に？？（苛性カリならOKだけど、苛性ソーダだと使えない） ボイラー燃料に？？（１００％で燃えますか？？専用はボイラーの値段も？） 家畜の飼料に…

Biodiesel(バイオディーゼル；BDF）は、その製造法、冬季処理法が適切であれば、寒さに強いのです。 ３号軽油はもとより、特３号軽油より寒さに強く、極寒の地の北海道でも、Biodiesel(バイオディーゼル；BDF)は固化しなく、通年使用も可能であると思います…